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2016年哈尔滨电动车禁行标准规定,电动车禁行街道路段禁电动车的城市

发布时间:2016-12-20 16:43 作者:admin 来源:未知 点击: 字号:

? ? ? ? 《2016年哈尔滨电动车禁行标准规定,电动车禁行街道路段禁电动车的城市 》是有华当教育网(www.3gus.com)为你整理收集,如有错误请及时反馈:
?电动车的时代是不是宣布告别了呢?今年出台了关于禁止电动车自行车通行的政策。那么关于本次电动自行车通行被禁止,交管局有什么最新解读呢?下面小编为您整理了一些,希望对您有帮助。百姓关注问题,请多关注网站最新消息。
4月11日,北京10条道路禁止电动自行车行驶的首日,在北京工作的普通白领闫红,上班路上花的时间比以往
长了16分钟。从红桥附近的家到位于南三环中路的单位,闫红本来可以“直线”到达,但因为蒲黄榆路禁止
电动自行车行驶,她绕道方庄。
  近日,北京、深圳等地对电动车的禁行、限行措施,引发了人们对电动自行车出行的再次关注。新京报
记者发现,电动自行车的国家标准,还是17年前发布的,标准包括时速不超过20公里,重量不超过40公斤
等。十多年来,随着消费者需求的转变,电动自行车生产技术升级改造,目前市场上几乎已找不到“国标
车”。
  1999年?首部电动自行车国标发布
  北京交警老孔记得,1998年,电动自行车在北京的街头还算是“新鲜物”,“看不到几辆电动车”。
  绿源集团可以算是国内第一批生产电动自行车的企业。“当时电动自行车属于无标准、无市场认可的阶
段。”中国自行车协会副理事长、绿源集团董事长倪捷说,新产物萌芽阶段,就对国家标准有着强烈的渴望。
  1998年7月,绿源参与了电动自行车“国标”的制定。当时参与讨论的企业一致赞成“时速不超过20公
里,重量不超过40公斤”这两个标准,“这个标准就够了,因为当时对电动自行车的定位就是替代自行车”。
  1999年5月28日,国内第一部电动自行车的国家标准发布实施,这个“GB”开头的国标,被行业内认为
是确立了电动车合法地位的标志性文件。
  14年前北京首次提出不再发展电动车
  随后几年,电动自行车迎来了飞速的市场化阶段。以北京为例,2001年1月,据不完全统计,北京市的电
动自行车不到2万辆,而到了6月份,已有5万多辆电动自行车在北京大街小巷穿行。
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